Rendszeres lengéscsillapító tesztek a jó úttartásért és a biztonságos vezetésért
Átlagosan az autók 15 százaléka közlekedik rossz lengéscsillapítókkal - sok közülük kevesebb, mint 50.000 kilométert futott. A lehetséges következményeket is csak néhány vezető ismeri: a lengéscsillapítók nem csak a kényelmet, hanem az optimális tapadást is szolgálják, és ez fontos a biztonságos vezetés és a jármű fékezése szempontjából is.
A lengéscsillapítók kettős működésűek. Az összenyomás és a kirugózás során elnyelik az útegyenetlenségeket, anélkül, hogy a kerekek elemelkednének a talajtól, egyben stabilizálják a karosszériát. Ha ez a funkció csökken vagy hibás, egy kényelmetlen, drága és olykor veszélyes következménnyel szembesülhetünk: a fékút meghosszabbodik (akár több méterrel is) a kanyarodás instabillá válik, fokozódik az aquaplaning veszély.
Ezen felül a hibás lengéscsillapítás miatt rezgések lépnek fel, melynek eredményeként a jármű és a vezető sokkal gyorsabban elfárad. Fokozott futómű-, és gumikopás lép fel, ami a tulajdonosoknak általában sokkal költségesebb javításokkal jár.
A legnagyobb probléma az, hogy a lengéscsillapító nem látványosan, egyik pillanatról a másikra megy tönkre, ezért a fokozatos kopása nehezen érzékelhető. Ezért nagyon fontos, hogy rendszeres időszakonként egy szerviz elvégezze ennek az ellenőrzését. Ez egy tíz perces művelet, amit legkésőbb akkor el kell végeztetni, amikor az autó elkezd "úszni", szélérzékennyé válik, vagy a gumik feltűnően egyenlőtlenül kopnak.
És még egy nagyon fontos tudnivaló: a lengéscsillapítót csak párban cseréljük!
Alfa Romeo
Audi
BMW
Citroen
Chevrolet
Dacia
Chrysler
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Iveco
Jaguar
KIA
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mini
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Rover
Saab
Seat
Smart
Subaru
Suzuki
Skoda
Toyota
Tesla
Volvo
Volkswagen