Ha a kerékcsapágy meghibásodott: cserélje le időben, mert sok elektromos funkció nem fog működni.
Azonkívül hogy kapcsolatot biztosítanak a kerék és a kerékagy között, másik fontos szerepük a kerék biztos forgásának a fenntartása még nagy sebességeknél is. Ezekre a csapágyakra támaszkodik az autó teljes tömege és kanyarokban vagy ütközéskor ez a tömeg jelentősen megnő. A csapágy belsejében levő pár centis görgők óriási erőket kell elbírjanak, sőt a mai csapágyakba be van építve például az az érzékelő is, mely másodpercenként többször méri a kerék forgását és az adatokat az ABS-nek vagy az EPS-nek továbbítja, így a rendszerek felismerhetik például azt, hogy fékezés közben minden kerék forog vagy sem.
Elméletileg egy gépkocsi csapágyainak az élettartama azonos az autó élettartamával. Azonban a legkülönbözőbb tényezők (pl. az utak rossz minősége) ezek idő előtti meghibásodásához vezethetnek.
Ha például nedvesség vagy nagyon finom por jut a csapágyakba vagy a kenőanyag kifolyik, akkor végleg elromlanak. Általában egy búgó hang figyelmeztet ezekre a jelenségekre – előszőr csak a kanyarokban, később már egyenesben is. Legkésőbb akkor kell egy szervizbe mennie! Másképp a kerék túlmelegszik, ez tűzveszélyt jelenthet, okozhatja a jeladók (pl.: ABS, EPS) meghibásodását, de az is előfordulhat, hogy a kerék beragad a kopás következtében.
Egy hibás csapágyat csak egy szakember cserélhet le megfelelően: ő rendelkezik a művelethez szükséges szerszámokkal, és a tudással ahhoz, hogy a csapágy cseréje után a fékrendszer magas technológiája kifogástalanul működjön.
A legjobb azonban az ilyen helyzetek megelőzése, ezért mikor autójának az éves műszaki ellenőrzését végezteti, kérje a szerviztől a kerékcsapágy játékának a leellenőrzését is!
Alfa Romeo
Audi
BMW
Citroen
Chevrolet
Dacia
Chrysler
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Iveco
Jaguar
KIA
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mini
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Rover
Saab
Seat
Smart
Subaru
Suzuki
Skoda
Toyota
Tesla
Volvo
Volkswagen